Postano: 13 Aug 2007 13:36
e jedino ako mi ti pomognes 
...hmm,pa da mene optuzis da sam ti slomio rukuIrMa26 je napisao/la:e jedino ako mi ti pomognes
[-XBosanski Forum - BOLCHAT - Balkanski Forum
Bosanski,Balkan,Hrvatski,Srpski,Bosna,Srbija,Hrvatska Forum
https://bol-chat.de/forum/
Zanimljivosti !!!
Stranica: 5/34.
Postano: 13 Aug 2007 13:45
[-XPostano: 13 Aug 2007 13:47
ko kaze da bi ti ruku dala
Postano: 13 Aug 2007 14:53
O ti mala ...o ti mala.....???
Columbo ..moram da ti pohvalim komentare ...ima svasta i za svakoga
i opsirno obrazlozeno....svaka cast....
Columbo ..moram da ti pohvalim komentare ...ima svasta i za svakoga
i opsirno obrazlozeno....svaka cast....
Postano: 14 Aug 2007 03:26
***KRATAK OPIS TURISTA NA JADRANU***
TALIJANI
Kako ih prepoznati?
Daleko su najglasniji, najtamniji i s najveæom kolièinom zlata na sebi. Obuèeni su u skladu sa zadnjim modnim trendovima, èak i onim najsmjelijim. Bez obzira na stupanj proæelavosti ili tjelesnu formu (sjajno podnose godine) izuzetno su samouvjereni, a èak i one koji imaju evidentni vi¹ak na trbuhu ni¹ta neæe sprijeèiti da se udobno osjeæaju u 'tarzan' kupaæim gaæama s tigrastim uzorkom.
Na pla¾u obavezno nose:
Sve vrste pomada (za prije i poslije sunèanja, s visokim za¹titnim faktorom posebno za lice, s aloe verom za cooling osjeæaj…) i kljuèeve od auta, makar im je pla¾a odmah ispod hotela.
Fraze odu¹evljenja:
Che bella! Tu sei bellissima! Uglavnom zvuèe k'o u filmovima - patetièno!
Tajna uspjeha:
Upornost i uvjerljivost. No, to ¹to danonoæno sline za vama uopæe ne mora znaèiti da su na odmoru sami. Naprotiv! Vrlo vjerojatno, malo dalje u hladu, njihova bolja polovica uspavljuje (njihovo) dijete.
Kako se obraniti?
Veæ u prvih par minuta recite da uopæe ne koristite nikakvu preparativnu kozmetiku, da nemate pojma da Shisseido ima novu revolucionarnu kremu protiv celulita, da ne volite nakit, da ste vjeèito u trapericama, da nikada niste bili na manikuri i da zaista nemate ¾ivaca sjediti kod frizera pa vas gotovo uvijek ¹i¹a susjeda!
NIJEMCI
Kako ih prepoznati?
Pocrvene kao rakovi i prije nego uopæe pomole glavu iz hlada! Osim ¹to su uglavnom svjetlije kose i problematiène svijetle puti, obièno se kreæu u grupama. Imaju katastrofalan ukus u odijevanju, pa æe u kupaæim gaæama, bez obzira na tjelesnu graðu, vjerojatno izgledati 20 puta bolje nego naveèer kompletno obuèeni. Na nogama najèe¹æe imaju plastiène sandale ili sasvim zatvorene cipele. Brrr!
Na pla¾u obavezno nose:
Suncobran, mini fri¾ider i luftiæ s otvorom za pivu.
Fraze odu¹evljenja:
Hallo Shatze! - najvi¹e je ¹to æete èuti od njih jer su vrlo u¹togljeni, nema¹toviti i hladni. Osim kad se napiju!
Tajna uspjeha:
Ne postoji! Njihov je uspjeh kod ¾ena vrlo pora¾avajuæi i uglavnom se svodi na one sluèajeve kada su se oni na¹li u ulozi mete.
Kako se obraniti?
Pozovu li vas na piæe, recite da ste zaboravili novèanik, a ako se ponude èastiti vas, recite da biste radije pojeli ne¹to konkretno u onom rasko¹nom restoranu uz pla¾u. Kad nastane muk, otvoreno im poka¾ite odu¹evljenje ¹to ste nabasali na njih jer, ba¹ evo, razmi¹ljate kako bi do¹li raditi u Njemaèku, pa je li vam mogu srediti kakav posao u nekom restoranu ili barem ponuditi privremeni smje¹taj kod njih. Nestat æe prije nego æete uspjeti reæi: Auf viedersehen!
DALMATINCI
Kako ih prepoznati?
Uz Talijane su najbahatiji od svih. Gdje god da sjede, udobno su zavaljeni, a otpuhne li im vjetar ne¹to sa stola, oèekivat æe da netko drugi potrèi za tim (vi!?). Sunèane naoèale nose i po noæi!
Na pla¾u obavezno nose:
Ego! I loptu. I ne izlaze iz vode!
Uvje¾bane fraze:
'Æa je lipa/smi¹na ova mala'
Tajna uspjeha:
Coolerski stav. Pogled sakriven naoèalama i 'uperen u daljinu' odaje dojam cool, naizgled nezainteresiranog frajera. A s druge strane stakla - Matrix: pogled se kreæe munjevitom brzinom s jednog na drugi objekt, groznièavo oda¹iljuæi mozgu dojmove koji se, takoðer munjevitom brzinom, sakupljaju, obraðuju i finaliziraju. Tko se jo¹ usudi reæi da su Dalmo¹i lijeni?
Kako se obraniti?
Najvi¹e ih privlaèi uporno odbijanje, zato, ¾elite li ih odbiti - pona¹ajte se upravo suprotno. Odmah mu recite kako vjerujete u ljubav na prvi pogled i zaneseno mu dajte do znanje da ste takvog kao ¹to je on tra¾ili cijeli ¾ivot. Jo¹ samo da sutra upozna va¹eg tatu i onda se za koji mjesec mo¾ete zaruèiti. Jer ne vjerujete u seks prije braka!
ÈESI
Kako ih prepoznati?
Jedini pariraju Nijemcima lo¹im stylingom! Poprilièno su plahi i nesigurni.
Na pla¾u obavezno nose:
mini fri¾ider (za razliku od Nijemaca koji unutra dr¾e fina jela i sokove, ovi imaju sve vrste jeftinih pa¹teta), gumene sandale, masku za ronjenje (u pliæaku) i luftiæ lo¹e kvalitete.
Fraze odu¹evljenja:
Co to je? I to æe se uglavnom odnositi na va¹e jelo u koje æe odu¹evljeno piljiti ¾eleæi naruèiti isto ¹to i vi. Na pla¾i æe jedva natucati engleski i poku¹ati vam nekako dati do znanja da se mo¾ete savr¹eno razumjeti i bez puno prièe.
Tajna uspjeha:
Srame¾ljivost. Mnogo je ¾ena s izra¾enim za¹titnièkim porivima, a ako ih je netko sposoban pobuditi, onda su na tom podruèju Èesi - prvaci!
Kako se obraniti?
Vrlo jednostavno, hladnim pogledom. Pobjeæi æe glavom bez obzira. Nisu nasrtljivi, jako su dobroæudni i to im je, u ovom sluèaju, velika vrlina. A i po¹tedjet æe ih raznih neugodnosti!
SLOVENCI
Kako ih prepoznati?
Totalno su nabrijani na sve vrste sportova, pa su ful sportski obuèeni i uvijek u pokretu. Te¹ko æete ih zateæi kako se lijeno izle¾avaju na pla¾i ili u bircu. Ako trenutno nemaju naoèale, po osunèanom tragu na licu prepoznat æete turbosportski Okley model koji najradije nose. Obavezno dolaze u autima ¾ivih boja, a kad iz njih poènu vaditi sportsku opremu, njihov limeni ljubimac èinit æe vam se kao Sport Billy torba.
Na pla¾u obavezno nose:
Pod jednom rukom dasku za surfanje, pod drugom skije za skijanje na vodi, a o struku im je zakaèen ¹trik za free-climbing - zlu ne trebalo.
Fraze odu¹evljenja:
Uh, kak¹na bejba! (prije su komade zvali 'mi¹ke' no to je sad OUT)
Tajna uspjeha:
Top forma i mladenaèki imid¾
Kako se obraniti?
Uglavnom se ne ¾elite obraniti od njih, a vrlo vjerojatno neæete imati ni prilike. Naime, toliko su nezainteresirani i samouvjereni (veæinom se pretvaraju) da im, ako vam se sviðaju, to morate i nacrtati. U boji! Ipak, naletite li na primjerke koji æe vam dosaðivati, doðite na¹minkane na pla¾u i pitajte ih mo¾ete li surfati u haljinici. Iskreno im povjerite da ste totalni antitalent za sport, da niste ba¹ dru¹tveni i da vam je omiljena rekreacija masa¾a u kozmetièkom salonu i veèera uz svijeæe.
BOSANCI
Kako ih prepoznati?
Poprilièno su buèni, veseli i dok razgovaraju na mobitel, obavezno se èe¹kaju po guzi. S rukom u hlaèama! To im je za¹titni znak, pa stoga, koga god vidite s tim 'labelom' - ne mo¾ete fulati, barem mu je jedan od roditelja iz Bosne.
Na pla¾u obavezno nose:
Dva mobitela i - osmijeh. Èak i ako su samo dvojica, imate osjeæaj kao da ih je puna pla¾a! Uèini li vam se da ste mu izmakli iz vidokruga, provjerite jo¹ jednom - ispod svog ruènika!
Fraze odu¹evljenja:
Halo maèak, ¹ta ti je to naraslo? Halo, dobra! Mala, nosi bed¾ da ti se zna prednja strana! Ima jo¹…Tu su definitivno najma¹tovitiji!
Tajna uspjeha:
Iskren djeèaèki ¹arm. Nema ¹anse da ih grubo otkantate! Toliko su ¹armantni da æete, i uz najbolju volju, te¹ko suspregnuti osmijeh.
Kako se obraniti?
Samo ih upoznajte sa svojom zgodnom prijateljicom. 
:biggrin:
TALIJANI
Kako ih prepoznati?
Daleko su najglasniji, najtamniji i s najveæom kolièinom zlata na sebi. Obuèeni su u skladu sa zadnjim modnim trendovima, èak i onim najsmjelijim. Bez obzira na stupanj proæelavosti ili tjelesnu formu (sjajno podnose godine) izuzetno su samouvjereni, a èak i one koji imaju evidentni vi¹ak na trbuhu ni¹ta neæe sprijeèiti da se udobno osjeæaju u 'tarzan' kupaæim gaæama s tigrastim uzorkom.
Na pla¾u obavezno nose:
Sve vrste pomada (za prije i poslije sunèanja, s visokim za¹titnim faktorom posebno za lice, s aloe verom za cooling osjeæaj…) i kljuèeve od auta, makar im je pla¾a odmah ispod hotela.
Fraze odu¹evljenja:
Che bella! Tu sei bellissima! Uglavnom zvuèe k'o u filmovima - patetièno!
Tajna uspjeha:
Upornost i uvjerljivost. No, to ¹to danonoæno sline za vama uopæe ne mora znaèiti da su na odmoru sami. Naprotiv! Vrlo vjerojatno, malo dalje u hladu, njihova bolja polovica uspavljuje (njihovo) dijete.
Kako se obraniti?
Veæ u prvih par minuta recite da uopæe ne koristite nikakvu preparativnu kozmetiku, da nemate pojma da Shisseido ima novu revolucionarnu kremu protiv celulita, da ne volite nakit, da ste vjeèito u trapericama, da nikada niste bili na manikuri i da zaista nemate ¾ivaca sjediti kod frizera pa vas gotovo uvijek ¹i¹a susjeda!
NIJEMCI
Kako ih prepoznati?
Pocrvene kao rakovi i prije nego uopæe pomole glavu iz hlada! Osim ¹to su uglavnom svjetlije kose i problematiène svijetle puti, obièno se kreæu u grupama. Imaju katastrofalan ukus u odijevanju, pa æe u kupaæim gaæama, bez obzira na tjelesnu graðu, vjerojatno izgledati 20 puta bolje nego naveèer kompletno obuèeni. Na nogama najèe¹æe imaju plastiène sandale ili sasvim zatvorene cipele. Brrr!
Na pla¾u obavezno nose:
Suncobran, mini fri¾ider i luftiæ s otvorom za pivu.
Fraze odu¹evljenja:
Hallo Shatze! - najvi¹e je ¹to æete èuti od njih jer su vrlo u¹togljeni, nema¹toviti i hladni. Osim kad se napiju!
Tajna uspjeha:
Ne postoji! Njihov je uspjeh kod ¾ena vrlo pora¾avajuæi i uglavnom se svodi na one sluèajeve kada su se oni na¹li u ulozi mete.
Kako se obraniti?
Pozovu li vas na piæe, recite da ste zaboravili novèanik, a ako se ponude èastiti vas, recite da biste radije pojeli ne¹to konkretno u onom rasko¹nom restoranu uz pla¾u. Kad nastane muk, otvoreno im poka¾ite odu¹evljenje ¹to ste nabasali na njih jer, ba¹ evo, razmi¹ljate kako bi do¹li raditi u Njemaèku, pa je li vam mogu srediti kakav posao u nekom restoranu ili barem ponuditi privremeni smje¹taj kod njih. Nestat æe prije nego æete uspjeti reæi: Auf viedersehen!
DALMATINCI
Kako ih prepoznati?
Uz Talijane su najbahatiji od svih. Gdje god da sjede, udobno su zavaljeni, a otpuhne li im vjetar ne¹to sa stola, oèekivat æe da netko drugi potrèi za tim (vi!?). Sunèane naoèale nose i po noæi!
Na pla¾u obavezno nose:
Ego! I loptu. I ne izlaze iz vode!
Uvje¾bane fraze:
'Æa je lipa/smi¹na ova mala'
Tajna uspjeha:
Coolerski stav. Pogled sakriven naoèalama i 'uperen u daljinu' odaje dojam cool, naizgled nezainteresiranog frajera. A s druge strane stakla - Matrix: pogled se kreæe munjevitom brzinom s jednog na drugi objekt, groznièavo oda¹iljuæi mozgu dojmove koji se, takoðer munjevitom brzinom, sakupljaju, obraðuju i finaliziraju. Tko se jo¹ usudi reæi da su Dalmo¹i lijeni?
Kako se obraniti?
Najvi¹e ih privlaèi uporno odbijanje, zato, ¾elite li ih odbiti - pona¹ajte se upravo suprotno. Odmah mu recite kako vjerujete u ljubav na prvi pogled i zaneseno mu dajte do znanje da ste takvog kao ¹to je on tra¾ili cijeli ¾ivot. Jo¹ samo da sutra upozna va¹eg tatu i onda se za koji mjesec mo¾ete zaruèiti. Jer ne vjerujete u seks prije braka!
ÈESI
Kako ih prepoznati?
Jedini pariraju Nijemcima lo¹im stylingom! Poprilièno su plahi i nesigurni.
Na pla¾u obavezno nose:
mini fri¾ider (za razliku od Nijemaca koji unutra dr¾e fina jela i sokove, ovi imaju sve vrste jeftinih pa¹teta), gumene sandale, masku za ronjenje (u pliæaku) i luftiæ lo¹e kvalitete.
Fraze odu¹evljenja:
Co to je? I to æe se uglavnom odnositi na va¹e jelo u koje æe odu¹evljeno piljiti ¾eleæi naruèiti isto ¹to i vi. Na pla¾i æe jedva natucati engleski i poku¹ati vam nekako dati do znanja da se mo¾ete savr¹eno razumjeti i bez puno prièe.
Tajna uspjeha:
Srame¾ljivost. Mnogo je ¾ena s izra¾enim za¹titnièkim porivima, a ako ih je netko sposoban pobuditi, onda su na tom podruèju Èesi - prvaci!
Kako se obraniti?
Vrlo jednostavno, hladnim pogledom. Pobjeæi æe glavom bez obzira. Nisu nasrtljivi, jako su dobroæudni i to im je, u ovom sluèaju, velika vrlina. A i po¹tedjet æe ih raznih neugodnosti!
SLOVENCI
Kako ih prepoznati?
Totalno su nabrijani na sve vrste sportova, pa su ful sportski obuèeni i uvijek u pokretu. Te¹ko æete ih zateæi kako se lijeno izle¾avaju na pla¾i ili u bircu. Ako trenutno nemaju naoèale, po osunèanom tragu na licu prepoznat æete turbosportski Okley model koji najradije nose. Obavezno dolaze u autima ¾ivih boja, a kad iz njih poènu vaditi sportsku opremu, njihov limeni ljubimac èinit æe vam se kao Sport Billy torba.
Na pla¾u obavezno nose:
Pod jednom rukom dasku za surfanje, pod drugom skije za skijanje na vodi, a o struku im je zakaèen ¹trik za free-climbing - zlu ne trebalo.
Fraze odu¹evljenja:
Uh, kak¹na bejba! (prije su komade zvali 'mi¹ke' no to je sad OUT)
Tajna uspjeha:
Top forma i mladenaèki imid¾
Kako se obraniti?
Uglavnom se ne ¾elite obraniti od njih, a vrlo vjerojatno neæete imati ni prilike. Naime, toliko su nezainteresirani i samouvjereni (veæinom se pretvaraju) da im, ako vam se sviðaju, to morate i nacrtati. U boji! Ipak, naletite li na primjerke koji æe vam dosaðivati, doðite na¹minkane na pla¾u i pitajte ih mo¾ete li surfati u haljinici. Iskreno im povjerite da ste totalni antitalent za sport, da niste ba¹ dru¹tveni i da vam je omiljena rekreacija masa¾a u kozmetièkom salonu i veèera uz svijeæe.
BOSANCI
Kako ih prepoznati?
Poprilièno su buèni, veseli i dok razgovaraju na mobitel, obavezno se èe¹kaju po guzi. S rukom u hlaèama! To im je za¹titni znak, pa stoga, koga god vidite s tim 'labelom' - ne mo¾ete fulati, barem mu je jedan od roditelja iz Bosne.
Na pla¾u obavezno nose:
Dva mobitela i - osmijeh. Èak i ako su samo dvojica, imate osjeæaj kao da ih je puna pla¾a! Uèini li vam se da ste mu izmakli iz vidokruga, provjerite jo¹ jednom - ispod svog ruènika!
Fraze odu¹evljenja:
Halo maèak, ¹ta ti je to naraslo? Halo, dobra! Mala, nosi bed¾ da ti se zna prednja strana! Ima jo¹…Tu su definitivno najma¹tovitiji!
Tajna uspjeha:
Iskren djeèaèki ¹arm. Nema ¹anse da ih grubo otkantate! Toliko su ¹armantni da æete, i uz najbolju volju, te¹ko suspregnuti osmijeh.
Kako se obraniti?
Samo ih upoznajte sa svojom zgodnom prijateljicom.
:biggrin:Postano: 17 Aug 2007 03:02
***Za ðake u Australiji obavezno no¹enje sunèanih naoèala***
Nekada je no¹enje sunèanih naoèala bilo strogo zabranjeno u ¹kolama, a ako bi se neki ðak i usudio imati ih na nastavi - slijedile su sankcije. No vremena se mijenjaju pa tako i pravila. Jedna australijska ¹kola je uvela "obavezno" no¹enje sunèanih naoèala za svoje ðake.
Iako se odluka èelnika ove australijske ¹kole mo¾e èiniti èudnom, ona zapravo ima namjeru da za¹titi djecu. Naime, zbog jakog sunca i UV zraka, djeèje oèi mogu dobiti razna oboljenja.
Zbog toga ¹kola je nametnula pravilo da sva djeca moraju nositi sunèane naoèale u ¹koli.
Radnici u ¹kolstvu èak razmatraju da se ovo pravilo uvede u sve ¹kole kako bi se ¹to vi¹e sprijeèila oèna oboljenja.
Sada djeèica iz ¹kole u Sidneyju od vrtiæa pa do zavr¹etka osnovne ¹kole moraju nositi naoèale i, kako su prenijeli mediji, njima se to mnogo sviða.
Nekada je no¹enje sunèanih naoèala bilo strogo zabranjeno u ¹kolama, a ako bi se neki ðak i usudio imati ih na nastavi - slijedile su sankcije. No vremena se mijenjaju pa tako i pravila. Jedna australijska ¹kola je uvela "obavezno" no¹enje sunèanih naoèala za svoje ðake.
Iako se odluka èelnika ove australijske ¹kole mo¾e èiniti èudnom, ona zapravo ima namjeru da za¹titi djecu. Naime, zbog jakog sunca i UV zraka, djeèje oèi mogu dobiti razna oboljenja.
Zbog toga ¹kola je nametnula pravilo da sva djeca moraju nositi sunèane naoèale u ¹koli.
Radnici u ¹kolstvu èak razmatraju da se ovo pravilo uvede u sve ¹kole kako bi se ¹to vi¹e sprijeèila oèna oboljenja.
Sada djeèica iz ¹kole u Sidneyju od vrtiæa pa do zavr¹etka osnovne ¹kole moraju nositi naoèale i, kako su prenijeli mediji, njima se to mnogo sviða.
Postano: 17 Aug 2007 12:44
OD STRAHA SE MOZE UMTIJETI................ :-k
A mericki naucnik Martin Samuels,koji je u klinici za zenske bolesti
u Bostonu strucnjak za iznenadne smrti, izjavio je da se covjek moze na smrt uplasiti i,pod izvesnim okolnostima moze umrijeti od straha...........
Emocionalna reakcija na strah pokrece citav niz procesa--nervne celije emitiraju hemikalije u krvotok,zjenice se sire,disanje je ubrzano,krv dotice
u misoce sto stvara visak energije ,potrebu da pobjegnemo ili se sukobimo sa opasnoscu.
Postoje osobe cije srce tada pretrpi preveliku stetu od straha.
Ukoliko se nadjemo u situaciji da je stres dovoljno velik, ako nema izlaza,bilo ko od nas moze umrijeti pod takvom okolnostima.
Svjeska zdravstvena organitacija navodi da svake godine najmanje
12 miliona ljudi umire od iznenadnog srcanog ili mozdanog udara.
A mericki naucnik Martin Samuels,koji je u klinici za zenske bolesti
u Bostonu strucnjak za iznenadne smrti, izjavio je da se covjek moze na smrt uplasiti i,pod izvesnim okolnostima moze umrijeti od straha...........
Emocionalna reakcija na strah pokrece citav niz procesa--nervne celije emitiraju hemikalije u krvotok,zjenice se sire,disanje je ubrzano,krv dotice
u misoce sto stvara visak energije ,potrebu da pobjegnemo ili se sukobimo sa opasnoscu.
Postoje osobe cije srce tada pretrpi preveliku stetu od straha.
Ukoliko se nadjemo u situaciji da je stres dovoljno velik, ako nema izlaza,bilo ko od nas moze umrijeti pod takvom okolnostima.
Svjeska zdravstvena organitacija navodi da svake godine najmanje
12 miliona ljudi umire od iznenadnog srcanog ili mozdanog udara.
Postano: 22 Aug 2007 01:05
***NAJBRZA INTERNET VEZA***
Ko posjeduje najbr¾u internet vezu u svojoj kuæi na cijelom svijetu? Ako ste pomislili na Bill Gatesa, Steve Jobsa ili nekog sliènog onda ste pogrije¹ili.
Najbr¾u internet vezu u svojoj kuæi - nevjerovatnih 40 Gigabita po sekundi(40Gb/s) - posjeduje jedna 75-godi¹nja penzionerka iz ©vedske.
Izvjesna Sigbritt Löthberg do nedavno nije èak ni posjedovala kompjuter, a sada, zahvaljujuæi 40 Gb/s, mo¾e da gleda oko 1500 HDTV kanala paralelno ili da preuzme sav DVD visoke definicije za 2 sekunde. Sigbrittin sin Peter Löthberg koji je zaposlen u Cisco-u omoguæio je ovo svojoj mami. Zapravo radi se o projektu koji demonstrira tehnologiju i koji bi trebao da motivi¹e internet operatere da investiraju u br¾e internet veze zasnovane na optièkim kablovima. Ovu ultra-brzu vezu omoguæila je nova tehnika modulacije koja dopu¹ta direktan prijenos izmeðu dva routera na daljinu od preko 2000 km i to bez ikakvih dodatnih pojaèivaèa signala.
Sin je duhovito prokomentarisao da je najkomplikovaniji dio projekta bilo instaliranje Windows-a na maminom raèunaru.
Struèno mi¹ljenje
Inache, sve bi to bilo super kad bi site-ovi sa kojih bi baba skidala materijal imali isti takav link. Ovako, ona mora èekati jer site ne mo¾e br¾e od 100-ak Mbps. Veæina hostinga nije èak ni na 100 megabitnim linkovima.
Jo¹h jedna napomena: 40 Gbps = 5 GB u sekundi. Trenutno ne postoji PC raèunar, a ni Mac koji to mo¾e obraditi a bogami ni disk To bi znaèilo da iskopira jedan DVD za jednu sekundu sa diska na disk.
:chuckel:
Ko posjeduje najbr¾u internet vezu u svojoj kuæi na cijelom svijetu? Ako ste pomislili na Bill Gatesa, Steve Jobsa ili nekog sliènog onda ste pogrije¹ili.
Najbr¾u internet vezu u svojoj kuæi - nevjerovatnih 40 Gigabita po sekundi(40Gb/s) - posjeduje jedna 75-godi¹nja penzionerka iz ©vedske.
Izvjesna Sigbritt Löthberg do nedavno nije èak ni posjedovala kompjuter, a sada, zahvaljujuæi 40 Gb/s, mo¾e da gleda oko 1500 HDTV kanala paralelno ili da preuzme sav DVD visoke definicije za 2 sekunde. Sigbrittin sin Peter Löthberg koji je zaposlen u Cisco-u omoguæio je ovo svojoj mami. Zapravo radi se o projektu koji demonstrira tehnologiju i koji bi trebao da motivi¹e internet operatere da investiraju u br¾e internet veze zasnovane na optièkim kablovima. Ovu ultra-brzu vezu omoguæila je nova tehnika modulacije koja dopu¹ta direktan prijenos izmeðu dva routera na daljinu od preko 2000 km i to bez ikakvih dodatnih pojaèivaèa signala.
Sin je duhovito prokomentarisao da je najkomplikovaniji dio projekta bilo instaliranje Windows-a na maminom raèunaru.
Struèno mi¹ljenje
Inache, sve bi to bilo super kad bi site-ovi sa kojih bi baba skidala materijal imali isti takav link. Ovako, ona mora èekati jer site ne mo¾e br¾e od 100-ak Mbps. Veæina hostinga nije èak ni na 100 megabitnim linkovima.
Jo¹h jedna napomena: 40 Gbps = 5 GB u sekundi. Trenutno ne postoji PC raèunar, a ni Mac koji to mo¾e obraditi a bogami ni disk To bi znaèilo da iskopira jedan DVD za jednu sekundu sa diska na disk.
:chuckel:
Postano: 22 Aug 2007 01:10
Columbo je napisao/la:***KRATAK OPIS TURISTA NA JADRANU***
TALIJANI
Kako ih prepoznati?
Daleko su najglasniji, najtamniji i s najveæom kolièinom zlata na sebi. Obuèeni su u skladu sa zadnjim modnim trendovima, èak i onim najsmjelijim. Bez obzira na stupanj proæelavosti ili tjelesnu formu (sjajno podnose godine) izuzetno su samouvjereni, a èak i one koji imaju evidentni vi¹ak na trbuhu ni¹ta neæe sprijeèiti da se udobno osjeæaju u 'tarzan' kupaæim gaæama s tigrastim uzorkom.
Na pla¾u obavezno nose:
Sve vrste pomada (za prije i poslije sunèanja, s visokim za¹titnim faktorom posebno za lice, s aloe verom za cooling osjeæaj…) i kljuèeve od auta, makar im je pla¾a odmah ispod hotela.
Fraze odu¹evljenja:
Che bella! Tu sei bellissima! Uglavnom zvuèe k'o u filmovima - patetièno!
Tajna uspjeha:
Upornost i uvjerljivost. No, to ¹to danonoæno sline za vama uopæe ne mora znaèiti da su na odmoru sami. Naprotiv! Vrlo vjerojatno, malo dalje u hladu, njihova bolja polovica uspavljuje (njihovo) dijete.
Kako se obraniti?
Veæ u prvih par minuta recite da uopæe ne koristite nikakvu preparativnu kozmetiku, da nemate pojma da Shisseido ima novu revolucionarnu kremu protiv celulita, da ne volite nakit, da ste vjeèito u trapericama, da nikada niste bili na manikuri i da zaista nemate ¾ivaca sjediti kod frizera pa vas gotovo uvijek ¹i¹a susjeda!
NIJEMCI
Kako ih prepoznati?
Pocrvene kao rakovi i prije nego uopæe pomole glavu iz hlada! Osim ¹to su uglavnom svjetlije kose i problematiène svijetle puti, obièno se kreæu u grupama. Imaju katastrofalan ukus u odijevanju, pa æe u kupaæim gaæama, bez obzira na tjelesnu graðu, vjerojatno izgledati 20 puta bolje nego naveèer kompletno obuèeni. Na nogama najèe¹æe imaju plastiène sandale ili sasvim zatvorene cipele. Brrr!
Na pla¾u obavezno nose:
Suncobran, mini fri¾ider i luftiæ s otvorom za pivu.
Fraze odu¹evljenja:
Hallo Shatze! - najvi¹e je ¹to æete èuti od njih jer su vrlo u¹togljeni, nema¹toviti i hladni. Osim kad se napiju!
Tajna uspjeha:
Ne postoji! Njihov je uspjeh kod ¾ena vrlo pora¾avajuæi i uglavnom se svodi na one sluèajeve kada su se oni na¹li u ulozi mete.
Kako se obraniti?
Pozovu li vas na piæe, recite da ste zaboravili novèanik, a ako se ponude èastiti vas, recite da biste radije pojeli ne¹to konkretno u onom rasko¹nom restoranu uz pla¾u. Kad nastane muk, otvoreno im poka¾ite odu¹evljenje ¹to ste nabasali na njih jer, ba¹ evo, razmi¹ljate kako bi do¹li raditi u Njemaèku, pa je li vam mogu srediti kakav posao u nekom restoranu ili barem ponuditi privremeni smje¹taj kod njih. Nestat æe prije nego æete uspjeti reæi: Auf viedersehen!
DALMATINCI
Kako ih prepoznati?
Uz Talijane su najbahatiji od svih. Gdje god da sjede, udobno su zavaljeni, a otpuhne li im vjetar ne¹to sa stola, oèekivat æe da netko drugi potrèi za tim (vi!?). Sunèane naoèale nose i po noæi!
Na pla¾u obavezno nose:
Ego! I loptu. I ne izlaze iz vode!
Uvje¾bane fraze:
'Æa je lipa/smi¹na ova mala'
Tajna uspjeha:
Coolerski stav. Pogled sakriven naoèalama i 'uperen u daljinu' odaje dojam cool, naizgled nezainteresiranog frajera. A s druge strane stakla - Matrix: pogled se kreæe munjevitom brzinom s jednog na drugi objekt, groznièavo oda¹iljuæi mozgu dojmove koji se, takoðer munjevitom brzinom, sakupljaju, obraðuju i finaliziraju. Tko se jo¹ usudi reæi da su Dalmo¹i lijeni?
Kako se obraniti?
Najvi¹e ih privlaèi uporno odbijanje, zato, ¾elite li ih odbiti - pona¹ajte se upravo suprotno. Odmah mu recite kako vjerujete u ljubav na prvi pogled i zaneseno mu dajte do znanje da ste takvog kao ¹to je on tra¾ili cijeli ¾ivot. Jo¹ samo da sutra upozna va¹eg tatu i onda se za koji mjesec mo¾ete zaruèiti. Jer ne vjerujete u seks prije braka!
ÈESI
Kako ih prepoznati?
Jedini pariraju Nijemcima lo¹im stylingom! Poprilièno su plahi i nesigurni.
Na pla¾u obavezno nose:
mini fri¾ider (za razliku od Nijemaca koji unutra dr¾e fina jela i sokove, ovi imaju sve vrste jeftinih pa¹teta), gumene sandale, masku za ronjenje (u pliæaku) i luftiæ lo¹e kvalitete.
Fraze odu¹evljenja:
Co to je? I to æe se uglavnom odnositi na va¹e jelo u koje æe odu¹evljeno piljiti ¾eleæi naruèiti isto ¹to i vi. Na pla¾i æe jedva natucati engleski i poku¹ati vam nekako dati do znanja da se mo¾ete savr¹eno razumjeti i bez puno prièe.
Tajna uspjeha:
Srame¾ljivost. Mnogo je ¾ena s izra¾enim za¹titnièkim porivima, a ako ih je netko sposoban pobuditi, onda su na tom podruèju Èesi - prvaci!
Kako se obraniti?
Vrlo jednostavno, hladnim pogledom. Pobjeæi æe glavom bez obzira. Nisu nasrtljivi, jako su dobroæudni i to im je, u ovom sluèaju, velika vrlina. A i po¹tedjet æe ih raznih neugodnosti!
SLOVENCI
Kako ih prepoznati?
Totalno su nabrijani na sve vrste sportova, pa su ful sportski obuèeni i uvijek u pokretu. Te¹ko æete ih zateæi kako se lijeno izle¾avaju na pla¾i ili u bircu. Ako trenutno nemaju naoèale, po osunèanom tragu na licu prepoznat æete turbosportski Okley model koji najradije nose. Obavezno dolaze u autima ¾ivih boja, a kad iz njih poènu vaditi sportsku opremu, njihov limeni ljubimac èinit æe vam se kao Sport Billy torba.
Na pla¾u obavezno nose:
Pod jednom rukom dasku za surfanje, pod drugom skije za skijanje na vodi, a o struku im je zakaèen ¹trik za free-climbing - zlu ne trebalo.
Fraze odu¹evljenja:
Uh, kak¹na bejba! (prije su komade zvali 'mi¹ke' no to je sad OUT)
Tajna uspjeha:
Top forma i mladenaèki imid¾
Kako se obraniti?
Uglavnom se ne ¾elite obraniti od njih, a vrlo vjerojatno neæete imati ni prilike. Naime, toliko su nezainteresirani i samouvjereni (veæinom se pretvaraju) da im, ako vam se sviðaju, to morate i nacrtati. U boji! Ipak, naletite li na primjerke koji æe vam dosaðivati, doðite na¹minkane na pla¾u i pitajte ih mo¾ete li surfati u haljinici. Iskreno im povjerite da ste totalni antitalent za sport, da niste ba¹ dru¹tveni i da vam je omiljena rekreacija masa¾a u kozmetièkom salonu i veèera uz svijeæe.
BOSANCI
Kako ih prepoznati?
Poprilièno su buèni, veseli i dok razgovaraju na mobitel, obavezno se èe¹kaju po guzi. S rukom u hlaèama! To im je za¹titni znak, pa stoga, koga god vidite s tim 'labelom' - ne mo¾ete fulati, barem mu je jedan od roditelja iz Bosne.
Na pla¾u obavezno nose:
Dva mobitela i - osmijeh. Èak i ako su samo dvojica, imate osjeæaj kao da ih je puna pla¾a! Uèini li vam se da ste mu izmakli iz vidokruga, provjerite jo¹ jednom - ispod svog ruènika!
Fraze odu¹evljenja:
Halo maèak, ¹ta ti je to naraslo? Halo, dobra! Mala, nosi bed¾ da ti se zna prednja strana! Ima jo¹…Tu su definitivno najma¹tovitiji!
Tajna uspjeha:
Iskren djeèaèki ¹arm. Nema ¹anse da ih grubo otkantate! Toliko su ¹armantni da æete, i uz najbolju volju, te¹ko suspregnuti osmijeh.
Kako se obraniti?
Samo ih upoznajte sa svojom zgodnom prijateljicom.
Meni su Slovenci i Bosanci najsimpaticniji
Postano: 25 Aug 2007 13:46
***NAJVECE AVIONSKE NESRECE***
Od kada postoje ljudi uvijek je i postojala ¾elja da se vinu u visine i da krstare nebom. Ta ¾elja im je uspjela i letenje je postalo ljudska svakodnevica.
Ali, kao i svaki ljudski proboj i letenje ima svoje negativne strane, a to su avionske nesreæe.
To se pokazalo i nedavno kada se u Ukrajini u mjestu Suka Balka, u blizini grada Donjecka, sru¹io ruski avion u kojem je bilo 160 putnika i deset èlanova posade.
U padu aviona Tu-154 aviokompanije "Pulkovo", na liniji Anapa - Sankt Peterburg, poginulo je svih 160 putnika i 10 èlanova posade. Meðu putnicima je bilo 49 djece, a u Ukrajini i Rusiji je progla¹en Dan ¾alosti.
Prema izvje¹tajima, uzrok pada ruskog aviona je oluja sa jakim vjetrom, ki¹om i grmljavinom. Avion se zapalio dok je jo¹ bio u vazduhu, a pilot je poku¹ao da sleti bez toèkova.
Avion Tupoljev 154, je leteo iz crnomorskog izleti¹ta Anapa za Sankt Peterburg. Nestao je sa radara dok je preletao Ukrajinu, dva minuta po¹to je poslao poziv za pomoæ. Olupina aviona pronaðena je na istoku zemlje, u blizini grada Donjecka.
Istraga je pokazala da neposredno prije nego ¹to je avion nestao sa radara, pilot zatra¾io da hitno sleti i promijeni kurs leta za oko 20 kilometara istoèno, ¹to mu je odobreno.
Ministarstvo za vanredne situacije Rusije saop¹tilo je da je istraga utvrdila da je postojala moguænost da je u avion udario grom. Preduzeæe "Aviokor", koje je izradilo pomenuti avion, navelo je da tehnièko stanje aviona nije moglo da bude uzrok katastrofe.
Avionske nesreæe se de¹avaju poprilièno èesto. Neke od njih su ostale zapamæene po okolnostima u kojima su se desile, a neke po straviènom bilansu poginulih. U ovom tekstu, nave¹æemo vam pet najveæih avionskih nesreæa ikada.
1. NJUJORK, SAD 2001.
Kao ¹to svi znaju 11. septembra 2001. godine se desila najveæa avionska nesreæa na svijetu u kojoj je poginulo 4.500 ljudi. Toga utorka ujutro devedeset antiamerièkih terorista su otela èetiri aviona koji saobraæaju na komercijalnim letovima i koji su pripadali kompanijama "Junajtid erlajns" i "Amerikan erlajns" sa namjerom da udare u zgrade Svjetskog trgovinskog centra. U boingu 767 koji je trebao letjeti iz Bostona u Maseèusatsu prema Los Anðelesu nalazio se 81 putnik, meðu kojima i pet kidnapera, devet èlanova posade i dva pilota. Ubrzo nakon polijetanja, avion je nestao sa radara. Kapetan drugog aviona na letu UA 175 je èuo preko radija kako je neko smirivao putnike da ostanu mirnu. Samo nakon devedeset sekundi i njegov avion je bio otet. Prvi avion je nakon 45 minuta od polijetanja udario u sjevernu zgradu Svjetskog trgovinskog centra u Njujorku i to izmeðu 80. i 90. sprata. On je udario u zgradu brzinom od 350 èvorova ¹to je dovelo do toga da se ta zgrada sru¹i nakon samo sat i po vremana. Drugi avion na letu UA 175 takoðe je poletio iz Bostona za Los Anðeles 15 minuta nakon prvog i na njemu se nalazilo 54 putnika, sedam èlanova posade i dva pilota.
Dok su graðani Njujorka gledali kako sjeverna zgrada gori, 18 minuta nakon udara prvog aviona, drugi avion je udario u ju¾nu zgradu Centra izmeðu 65. i 75. sprata i 47 minuta nakon toga zgrada se sru¹ila.
2. KANARSKA OSTRVA, 1977.
Druga na listi najveæih avionskih nesreæa se desila na Tenerifi, na Kanarskim ostrvima, 27. marta 1977. godine kada su se dva boinga 747 sudarila na aerodromu "Los Rodeos" i pri tom je nastradalo 583 ljudi.
U pitanju su bili avion amerièke kompanije "Pan Em" kojiim je upravljao Viktor Grubs i avion holandske kompanije KLM kojim je upravljao Velduhizen van Zanten.
Avion KLM-a se nalazio u fazi polijetanja na jedinoj poletnoj stazi na aerodromu kada je udario u amerièki avion "Pan Ema" koji je taksirao na pisti. Aerodrom "Los Rodeos" je inaèe smje¹ten na sjevernom dijelu ostrva i slu¾i za letove izmeðu ©panije i ostrva.
Avion "Pan Ema" je letio iz Los Anðelesa ka Las Palmasu smje¹tenom na ostrvu Gran Kanarija, a avion KLM, koji je poletio èetiri sata ranije sa aerodroma "©ifol", se takoðe uputio prema Gran Kanariju.
Nakon kontaktiranja kontrole leta pilotima "Pan Ema" je reèeo da se na ostrvu desio teroristièki napad i da je aerodrom privremeno zatvoren.
Iako je postava aviona rekla da bi radije kru¾ila u vazduhu, prije slijetanja reèeno im je da privremeno slete na aerodrom "Los Rodeos" na ostrvu Tenerife zajedno sa ostalim avionima. KLM avion je dobio iste upute. Sve u svemu, pet velikih aviona je bilo usmjereno na Tenerife, mali regionalni aerodrom koji ne mo¾e lako primiti velike avione. Aerodrom se sastojao od samo jedne poletno slijetne staze i jedne paralelne staze za taksiranje, kao i nekoliko manjih staza koje su povezivale ove dvije. Preusmjereni avioni su bili parkirani na stazi za taksiranje, tako da se na njoj nije mogao odvijati proces taksiranja. Zato su avioni koji su polijetali, morali taksirati na stazi za polijetanje, ¹to inaèe nije praksa. Usljed poremeæene komunikacije izmeðu tornja i aviona, pojave guste magle i neprilagoðenim manevrisanjem avionom, KLM-ova postava nije uspjela primijetiti "Pan Emov" avion koji je taksirao pored njih, ¹to je dovelo do nesreæe.
3. JAPAN, 1985.
Treæa najveæa nesreæa se desila 12. avgusta 1985. godine u japanskoj oblasti Gunma kada je boing 747 japanske aviokompanije na letu 123 udario u planinu Takamagahara i pri tom je poginulo svih 15 èlanova posade i 505, od 509 putnika. Èetiri ¾ene koje su bile smje¹tene u 56. redu su pre¾ivjele udar. Jumi Oèiaji je bila zaglavljena izmeðu brojnih sjedi¹ta, Hirok Jo¹izaki, sa svojom osmogodi¹njom kæerkom Mikiko bila je zarobljena unutar nedirunutog dijela za provod goriva, a dvanestogodi¹nja djevojèica Keiko Kavakami je ispala iz aviona, i nekim èudom pre¾ivjela. Naðena je na obli¾njem drvetu. Avion je poletio u ¹est sati poslijepodne sa Meðunarodnog aerodroma Tokio i krenuo je prema aerodromu Osaka. Nakon polijetanja 12 minuta, kada se avion nalazio iznad zaliva Sagami, repno krilo se presavilo i odbilo pet metara zadnjeg dijela trupa i vertikalni stabilizator, nakon èega je do¹lo do poremeæaja pritiska u kabini, a ¹to je dovelo do o¹teæenja sve èetri hidrauliène linije. Sa gubitkom kontrolnih povr¹ina na avionu visina aviona je poèela oscilirati i avion je na kraju poèeo padati u fugoidni krug koji se javlja nakon otkazivanja kontrola u avionu.
Piloti su poslali poruku kontrolnom centru da ne mogu kontrolisati avion i u 6.56 avion je nestao sa radara i to je bio momenat kada su udarili u planinu na visini od 2.100 metara. Bilo je potrebno 30 minuta da se avion sru¹i nakon ¹to su otpali repni stabilizatori, ¹to je bilo dovoljno da putnici napi¹u opro¹tajne poruke svojim najbli¾im. Koristili su razne papire i tkaninu da napi¹u ove poruke, a neki od njih su ih pisali sopstvenom krvlju.
4. INDIJA, 1996.
Èetvrta najveæa nesreæa se desila 12. novembra 1996. u Indiji u blizini grada Èakri Dadri kada su se u vazduhu sudarila dva aviona. Let 763 "Saudi Arabia eralajnsa" se nalazio na redovnom letu iz Deli Darana i poletio je u 18.32. U isto vrijeme Kargo avion Il 76 Er Kazahstana se spremao za slijetanje u Deli.
Kontrola leta mu je dozvolila da se popne na veæu visinu i na isti vazdu¹ni put na kojem se nalazio i arapski avion, ali sa suprotne strane. Osam minuta kasnije kazahstanski avion je poveæao visinu i kontrola leta je tra¾ila od pilota da prijavi vizuelni kontakt sa arapskim avionom, ali odgovor nikada nije stigao. Nije stigao, jer je avion "Er Kazahstana" veæ udario u avion "Saudi Arabia erlajnsa". Kazahstanski avion je gotovo frontalno udario u arapski avion i oba su u velikom plamenu pala na jedno poljoprivredno dobro.
Svih 349 putnika koji su se nalazili u oba aviona su poginuli. Ova nesreæa èetvrta je na svijetu po broju poginulih, ali je najveæa avionska nesreæa koja se desila u vazduhu. Prema izvje¹tajima komisije, uzrok nesreæe je bio kazahstanski pilot koji nije dobro razumio engleski i koji se prije sudara spustio na visinu na kojoj je letio arapski avion.
5. FRANCUSKA 1974.
Peta najveæa nesreæa se desila u Francuskoj 3. maja 1974. godine kada se avion "Turki¹ erlajnsa" sru¹io u blizini Pariza pri èemu je nastradalo 345 ljudi. Avion se nalazio na redovnom letu iz Ankare za London preko Pariza.
Odmah nakon polijetanja, u 12.35, avion se sru¹io i pri tom je ostavio vatreni trag dug kilometar i po u ¹umi Ermenonvila.
Meðu ¾rtvama se nalazilo 200 putnika koji su bili premje¹teni sa letova "Briti¹ ervejsa", èiji su se in¾injeri nalazili u ¹trajku. Na zemlji niko nije bio povrijeðen, iako je ova ¹uma èesto puna ljudi koji d¾ogiraju i ¹etaju.
Dijelovi odjeæe i drugih predmeta iz aviona su se mogli naæi svuda okolo mjesta nesreæe, a ogoljena i spr¾ena drveæa su pokazivala poku¹aj pilota da napravi prinudno slijetanje. Defektna vrata u kargo dijelu aviona su se otvorila tokom polijetanja ¹to je dovelo do eksplozivne dekompresije. Dekompresija je naèinila da se pod u blizini kargo dijela rasturi i pri tom je oduvala ¹est putnika iz aviona i nakon toga je avion izgubio horizontalnu stabilnost i ubrzo se raspolovio.
UZROCI:
Studije kompanije "Boing" su pokazale da prosjeèno dva puta godi¹nje munja udari u neki avion. Dok sistem "bljeska i praska" mo¾e biti dramatièan za putnike i posadu, ali avion u principu mo¾e izdr¾ati normalan udar munje. A, opasnosti koje nose munje sa pozitivnim punjenjem nisu bile shvaæene sve do uni¹tenja jedrilice 1999. godine. Takoðe je munja sa pozitivnim punjenjem bila uzrok pada aviona "Pan Em" 214, 1963. godine. U to vrijeme, avioni nisu bili napravljeni da izdr¾e ovakve udare. Danas se zna kako normalne munje djeluju na avion, a i udari ovakvih munja su prilièno rijetki.
Pored munja, snijeg i led su èesti uzroènici avionskih nesreæa. Godine 2005. 8. decembra avion kompanije "Sautvest" je skliznuo sa poletne staze upravo zbog leda i snijega i primjer je ovakvih nesreæa. Led na krilima je takoðe èest problem koji mo¾e dovesti do nesreæa, jer zbog te¾ine onemoguæava dizanje aviona ali posebnim dizajnom moguænost nesreæe zbog leda na krilima danas je smanjena.
Iako su avioni danas dizajnirani da lete èak iako ne radi jedan ili vi¹e motora ipak otkazivanje rada jednog od njih èest je uzrok katastrofe. A, gubljenje svih motora neminovno vodi ka nesreæi, ¹to se i dokazalo, kada je 1970. godine zbog kavara na oba motora koji je uzrokovan zagaðenim gorivom dominikanski DC 9 pao. Svi putnici su poginuli.
Nakon otkazivanja motora, veoma je va¾no da se pronaðe alternativno mjesto za slijetanje. Godine 1983. godine avionu Gilmi Glajder, kompanije "Er Kanada" u toku leta nestalo je goriva, ¹to je natjeralo pilota da povede avion kao alternativnom mjestu za slijetanje. Automatsko ukljuèenje Ram Er turbine je omoguæilo hidraulièni pritisak u kontrolama upravljanja, tako da je pilot uspio spustiti avion samo sa manjom ¹tetom na avionu i manjim povredama putnika.
Ipak je avion najsigurnije prijevozno sredstvo!!!
Od kada postoje ljudi uvijek je i postojala ¾elja da se vinu u visine i da krstare nebom. Ta ¾elja im je uspjela i letenje je postalo ljudska svakodnevica.
Ali, kao i svaki ljudski proboj i letenje ima svoje negativne strane, a to su avionske nesreæe.
To se pokazalo i nedavno kada se u Ukrajini u mjestu Suka Balka, u blizini grada Donjecka, sru¹io ruski avion u kojem je bilo 160 putnika i deset èlanova posade.
U padu aviona Tu-154 aviokompanije "Pulkovo", na liniji Anapa - Sankt Peterburg, poginulo je svih 160 putnika i 10 èlanova posade. Meðu putnicima je bilo 49 djece, a u Ukrajini i Rusiji je progla¹en Dan ¾alosti.
Prema izvje¹tajima, uzrok pada ruskog aviona je oluja sa jakim vjetrom, ki¹om i grmljavinom. Avion se zapalio dok je jo¹ bio u vazduhu, a pilot je poku¹ao da sleti bez toèkova.
Avion Tupoljev 154, je leteo iz crnomorskog izleti¹ta Anapa za Sankt Peterburg. Nestao je sa radara dok je preletao Ukrajinu, dva minuta po¹to je poslao poziv za pomoæ. Olupina aviona pronaðena je na istoku zemlje, u blizini grada Donjecka.
Istraga je pokazala da neposredno prije nego ¹to je avion nestao sa radara, pilot zatra¾io da hitno sleti i promijeni kurs leta za oko 20 kilometara istoèno, ¹to mu je odobreno.
Ministarstvo za vanredne situacije Rusije saop¹tilo je da je istraga utvrdila da je postojala moguænost da je u avion udario grom. Preduzeæe "Aviokor", koje je izradilo pomenuti avion, navelo je da tehnièko stanje aviona nije moglo da bude uzrok katastrofe.
Avionske nesreæe se de¹avaju poprilièno èesto. Neke od njih su ostale zapamæene po okolnostima u kojima su se desile, a neke po straviènom bilansu poginulih. U ovom tekstu, nave¹æemo vam pet najveæih avionskih nesreæa ikada.
1. NJUJORK, SAD 2001.
Kao ¹to svi znaju 11. septembra 2001. godine se desila najveæa avionska nesreæa na svijetu u kojoj je poginulo 4.500 ljudi. Toga utorka ujutro devedeset antiamerièkih terorista su otela èetiri aviona koji saobraæaju na komercijalnim letovima i koji su pripadali kompanijama "Junajtid erlajns" i "Amerikan erlajns" sa namjerom da udare u zgrade Svjetskog trgovinskog centra. U boingu 767 koji je trebao letjeti iz Bostona u Maseèusatsu prema Los Anðelesu nalazio se 81 putnik, meðu kojima i pet kidnapera, devet èlanova posade i dva pilota. Ubrzo nakon polijetanja, avion je nestao sa radara. Kapetan drugog aviona na letu UA 175 je èuo preko radija kako je neko smirivao putnike da ostanu mirnu. Samo nakon devedeset sekundi i njegov avion je bio otet. Prvi avion je nakon 45 minuta od polijetanja udario u sjevernu zgradu Svjetskog trgovinskog centra u Njujorku i to izmeðu 80. i 90. sprata. On je udario u zgradu brzinom od 350 èvorova ¹to je dovelo do toga da se ta zgrada sru¹i nakon samo sat i po vremana. Drugi avion na letu UA 175 takoðe je poletio iz Bostona za Los Anðeles 15 minuta nakon prvog i na njemu se nalazilo 54 putnika, sedam èlanova posade i dva pilota.
Dok su graðani Njujorka gledali kako sjeverna zgrada gori, 18 minuta nakon udara prvog aviona, drugi avion je udario u ju¾nu zgradu Centra izmeðu 65. i 75. sprata i 47 minuta nakon toga zgrada se sru¹ila.
2. KANARSKA OSTRVA, 1977.
Druga na listi najveæih avionskih nesreæa se desila na Tenerifi, na Kanarskim ostrvima, 27. marta 1977. godine kada su se dva boinga 747 sudarila na aerodromu "Los Rodeos" i pri tom je nastradalo 583 ljudi.
U pitanju su bili avion amerièke kompanije "Pan Em" kojiim je upravljao Viktor Grubs i avion holandske kompanije KLM kojim je upravljao Velduhizen van Zanten.
Avion KLM-a se nalazio u fazi polijetanja na jedinoj poletnoj stazi na aerodromu kada je udario u amerièki avion "Pan Ema" koji je taksirao na pisti. Aerodrom "Los Rodeos" je inaèe smje¹ten na sjevernom dijelu ostrva i slu¾i za letove izmeðu ©panije i ostrva.
Avion "Pan Ema" je letio iz Los Anðelesa ka Las Palmasu smje¹tenom na ostrvu Gran Kanarija, a avion KLM, koji je poletio èetiri sata ranije sa aerodroma "©ifol", se takoðe uputio prema Gran Kanariju.
Nakon kontaktiranja kontrole leta pilotima "Pan Ema" je reèeo da se na ostrvu desio teroristièki napad i da je aerodrom privremeno zatvoren.
Iako je postava aviona rekla da bi radije kru¾ila u vazduhu, prije slijetanja reèeno im je da privremeno slete na aerodrom "Los Rodeos" na ostrvu Tenerife zajedno sa ostalim avionima. KLM avion je dobio iste upute. Sve u svemu, pet velikih aviona je bilo usmjereno na Tenerife, mali regionalni aerodrom koji ne mo¾e lako primiti velike avione. Aerodrom se sastojao od samo jedne poletno slijetne staze i jedne paralelne staze za taksiranje, kao i nekoliko manjih staza koje su povezivale ove dvije. Preusmjereni avioni su bili parkirani na stazi za taksiranje, tako da se na njoj nije mogao odvijati proces taksiranja. Zato su avioni koji su polijetali, morali taksirati na stazi za polijetanje, ¹to inaèe nije praksa. Usljed poremeæene komunikacije izmeðu tornja i aviona, pojave guste magle i neprilagoðenim manevrisanjem avionom, KLM-ova postava nije uspjela primijetiti "Pan Emov" avion koji je taksirao pored njih, ¹to je dovelo do nesreæe.
3. JAPAN, 1985.
Treæa najveæa nesreæa se desila 12. avgusta 1985. godine u japanskoj oblasti Gunma kada je boing 747 japanske aviokompanije na letu 123 udario u planinu Takamagahara i pri tom je poginulo svih 15 èlanova posade i 505, od 509 putnika. Èetiri ¾ene koje su bile smje¹tene u 56. redu su pre¾ivjele udar. Jumi Oèiaji je bila zaglavljena izmeðu brojnih sjedi¹ta, Hirok Jo¹izaki, sa svojom osmogodi¹njom kæerkom Mikiko bila je zarobljena unutar nedirunutog dijela za provod goriva, a dvanestogodi¹nja djevojèica Keiko Kavakami je ispala iz aviona, i nekim èudom pre¾ivjela. Naðena je na obli¾njem drvetu. Avion je poletio u ¹est sati poslijepodne sa Meðunarodnog aerodroma Tokio i krenuo je prema aerodromu Osaka. Nakon polijetanja 12 minuta, kada se avion nalazio iznad zaliva Sagami, repno krilo se presavilo i odbilo pet metara zadnjeg dijela trupa i vertikalni stabilizator, nakon èega je do¹lo do poremeæaja pritiska u kabini, a ¹to je dovelo do o¹teæenja sve èetri hidrauliène linije. Sa gubitkom kontrolnih povr¹ina na avionu visina aviona je poèela oscilirati i avion je na kraju poèeo padati u fugoidni krug koji se javlja nakon otkazivanja kontrola u avionu.
Piloti su poslali poruku kontrolnom centru da ne mogu kontrolisati avion i u 6.56 avion je nestao sa radara i to je bio momenat kada su udarili u planinu na visini od 2.100 metara. Bilo je potrebno 30 minuta da se avion sru¹i nakon ¹to su otpali repni stabilizatori, ¹to je bilo dovoljno da putnici napi¹u opro¹tajne poruke svojim najbli¾im. Koristili su razne papire i tkaninu da napi¹u ove poruke, a neki od njih su ih pisali sopstvenom krvlju.
4. INDIJA, 1996.
Èetvrta najveæa nesreæa se desila 12. novembra 1996. u Indiji u blizini grada Èakri Dadri kada su se u vazduhu sudarila dva aviona. Let 763 "Saudi Arabia eralajnsa" se nalazio na redovnom letu iz Deli Darana i poletio je u 18.32. U isto vrijeme Kargo avion Il 76 Er Kazahstana se spremao za slijetanje u Deli.
Kontrola leta mu je dozvolila da se popne na veæu visinu i na isti vazdu¹ni put na kojem se nalazio i arapski avion, ali sa suprotne strane. Osam minuta kasnije kazahstanski avion je poveæao visinu i kontrola leta je tra¾ila od pilota da prijavi vizuelni kontakt sa arapskim avionom, ali odgovor nikada nije stigao. Nije stigao, jer je avion "Er Kazahstana" veæ udario u avion "Saudi Arabia erlajnsa". Kazahstanski avion je gotovo frontalno udario u arapski avion i oba su u velikom plamenu pala na jedno poljoprivredno dobro.
Svih 349 putnika koji su se nalazili u oba aviona su poginuli. Ova nesreæa èetvrta je na svijetu po broju poginulih, ali je najveæa avionska nesreæa koja se desila u vazduhu. Prema izvje¹tajima komisije, uzrok nesreæe je bio kazahstanski pilot koji nije dobro razumio engleski i koji se prije sudara spustio na visinu na kojoj je letio arapski avion.
5. FRANCUSKA 1974.
Peta najveæa nesreæa se desila u Francuskoj 3. maja 1974. godine kada se avion "Turki¹ erlajnsa" sru¹io u blizini Pariza pri èemu je nastradalo 345 ljudi. Avion se nalazio na redovnom letu iz Ankare za London preko Pariza.
Odmah nakon polijetanja, u 12.35, avion se sru¹io i pri tom je ostavio vatreni trag dug kilometar i po u ¹umi Ermenonvila.
Meðu ¾rtvama se nalazilo 200 putnika koji su bili premje¹teni sa letova "Briti¹ ervejsa", èiji su se in¾injeri nalazili u ¹trajku. Na zemlji niko nije bio povrijeðen, iako je ova ¹uma èesto puna ljudi koji d¾ogiraju i ¹etaju.
Dijelovi odjeæe i drugih predmeta iz aviona su se mogli naæi svuda okolo mjesta nesreæe, a ogoljena i spr¾ena drveæa su pokazivala poku¹aj pilota da napravi prinudno slijetanje. Defektna vrata u kargo dijelu aviona su se otvorila tokom polijetanja ¹to je dovelo do eksplozivne dekompresije. Dekompresija je naèinila da se pod u blizini kargo dijela rasturi i pri tom je oduvala ¹est putnika iz aviona i nakon toga je avion izgubio horizontalnu stabilnost i ubrzo se raspolovio.
UZROCI:
Studije kompanije "Boing" su pokazale da prosjeèno dva puta godi¹nje munja udari u neki avion. Dok sistem "bljeska i praska" mo¾e biti dramatièan za putnike i posadu, ali avion u principu mo¾e izdr¾ati normalan udar munje. A, opasnosti koje nose munje sa pozitivnim punjenjem nisu bile shvaæene sve do uni¹tenja jedrilice 1999. godine. Takoðe je munja sa pozitivnim punjenjem bila uzrok pada aviona "Pan Em" 214, 1963. godine. U to vrijeme, avioni nisu bili napravljeni da izdr¾e ovakve udare. Danas se zna kako normalne munje djeluju na avion, a i udari ovakvih munja su prilièno rijetki.
Pored munja, snijeg i led su èesti uzroènici avionskih nesreæa. Godine 2005. 8. decembra avion kompanije "Sautvest" je skliznuo sa poletne staze upravo zbog leda i snijega i primjer je ovakvih nesreæa. Led na krilima je takoðe èest problem koji mo¾e dovesti do nesreæa, jer zbog te¾ine onemoguæava dizanje aviona ali posebnim dizajnom moguænost nesreæe zbog leda na krilima danas je smanjena.
Iako su avioni danas dizajnirani da lete èak iako ne radi jedan ili vi¹e motora ipak otkazivanje rada jednog od njih èest je uzrok katastrofe. A, gubljenje svih motora neminovno vodi ka nesreæi, ¹to se i dokazalo, kada je 1970. godine zbog kavara na oba motora koji je uzrokovan zagaðenim gorivom dominikanski DC 9 pao. Svi putnici su poginuli.
Nakon otkazivanja motora, veoma je va¾no da se pronaðe alternativno mjesto za slijetanje. Godine 1983. godine avionu Gilmi Glajder, kompanije "Er Kanada" u toku leta nestalo je goriva, ¹to je natjeralo pilota da povede avion kao alternativnom mjestu za slijetanje. Automatsko ukljuèenje Ram Er turbine je omoguæilo hidraulièni pritisak u kontrolama upravljanja, tako da je pilot uspio spustiti avion samo sa manjom ¹tetom na avionu i manjim povredama putnika.
Ipak je avion najsigurnije prijevozno sredstvo!!!
Postano: 25 Aug 2007 18:09
IMAMO MUSKE PILULE............. :biggrin:
Naucnici na Kings Collegeu u LONDONU razvili su musku kontracepcijsku
pilulu koja sprecava ejakulaciju i moze se uzimati dnevno i nekoliko
sati prije seksa.
Ovo "instant"djelovanje prednost je nad zenskom kontracepciskom pilulom.ali naucnici pitaju dali ce je muskarci prihvatiti-koristiti,jer nemaju
isti nivo motivacije za kontracepcijom kao zena.
Otkrice je bilo slucajno kad su metode kod lijecenja sizofrenije i visokog tlaka dovele do sprecavanja ejakulacije.Nakon sto su otkrili uzrok
i maknuli nuspojave, dobili su efektno musko kontracepcisko sredstvo...
Ko voli neka izvoli......... :huh:
Naucnici na Kings Collegeu u LONDONU razvili su musku kontracepcijsku
pilulu koja sprecava ejakulaciju i moze se uzimati dnevno i nekoliko
sati prije seksa.
Ovo "instant"djelovanje prednost je nad zenskom kontracepciskom pilulom.ali naucnici pitaju dali ce je muskarci prihvatiti-koristiti,jer nemaju
isti nivo motivacije za kontracepcijom kao zena.
Otkrice je bilo slucajno kad su metode kod lijecenja sizofrenije i visokog tlaka dovele do sprecavanja ejakulacije.Nakon sto su otkrili uzrok
i maknuli nuspojave, dobili su efektno musko kontracepcisko sredstvo...
Ko voli neka izvoli......... :huh:
Postano: 26 Aug 2007 23:54
***Pronaðena kuæa Robina Hooda?***
Arheolozi se kunu da su u Sheffieldu prona¹li ostatke kuæe Robina Hooda – razbojnika iz ¹ume koji je krao bogatima da bi dao siroma¹nima.
Robina Hooda najèe¹æe povezuju sa Nottinghamom, ali istra¾ivaèi vjeruju da on, ustvari, dolazi iz sela Bolsterstone u ju¾nom dijelu Yorkshirea.
Struènjaci sa univerziteta u Sheffieldu poèeli su sa preliminarnim iskopavanjem na mjestu u tom selu gdje se nalazi dvorac iz 11 vijeka.
Robin Hood je mitski lik za kojega struènjaci vjeruju da je bio sin Waltheofa, grofa od Huntingdona, koji se hrabro suprotstavio normanskoj invaziji. Waltheof je, dakle, bio otac Roberta Fitzwaltera, strijelca koji je kasnije postao poznat kao Robin Hood. Jedan od volontera koji rade na ovim arheolo¹kim iskopinama, Steve Moxon smatra kako ovo arheolo¹ko nalazi¹te ima veliki istorijski znaèaj. "Mitski Robin Hood bio je inspiracija za mnoge balade i proze 15. vijeka, a njegovu su smrt opjevali razni pjesnici tog doba ", dodao je.
Arheolozi se kunu da su u Sheffieldu prona¹li ostatke kuæe Robina Hooda – razbojnika iz ¹ume koji je krao bogatima da bi dao siroma¹nima.
Robina Hooda najèe¹æe povezuju sa Nottinghamom, ali istra¾ivaèi vjeruju da on, ustvari, dolazi iz sela Bolsterstone u ju¾nom dijelu Yorkshirea.
Struènjaci sa univerziteta u Sheffieldu poèeli su sa preliminarnim iskopavanjem na mjestu u tom selu gdje se nalazi dvorac iz 11 vijeka.
Robin Hood je mitski lik za kojega struènjaci vjeruju da je bio sin Waltheofa, grofa od Huntingdona, koji se hrabro suprotstavio normanskoj invaziji. Waltheof je, dakle, bio otac Roberta Fitzwaltera, strijelca koji je kasnije postao poznat kao Robin Hood. Jedan od volontera koji rade na ovim arheolo¹kim iskopinama, Steve Moxon smatra kako ovo arheolo¹ko nalazi¹te ima veliki istorijski znaèaj. "Mitski Robin Hood bio je inspiracija za mnoge balade i proze 15. vijeka, a njegovu su smrt opjevali razni pjesnici tog doba ", dodao je.
Postano: 27 Aug 2007 00:02
***Zbog ljubavnika sa neta - ostavila 20 djece!***
BRITANKA, majka 20 djece, napustila je supruga i porodicu, nakon ¹to se zaljubila u o¾enjenog mu¹karca kojeg je upoznala na Internetu.
Sve je i¹lo kako treba izmeðu Nicole i Kevina Pridham i njihovo dvadesetoro djece u dobi od sedam do 25 godina, dok jedna od njihovih kæeri nije dobila kompjutor. Nicola je tad poèela satima surfati po forumima.
Ondje je nai¹la na riðokosog vojnika koji je kao pseudonim na Internetu koristio "Ginger Squaddy".
Njezin suprug Kevin isprièao je kako je otkrio da mu je ¾ena nevjerna veæ ¹est mjeseci nai¹av¹i na, skrivenu pod tepihom, razglednicu za Valentinovo s potpisom "Ginger" i ¾eljeznièkim kartama koje je koristila da vidi ljubavnika.
"Odlazila je na dvije ili tri noæi i ostavljala me samog da se brinem o djeci i odlazim na posao", prièa Kevin, (46) tesar.
Par je bio u braku veæ 26 godina, podi¾e 13 djece u dr¾avnom stanu s osam prostorija.
Prema Kevinu, njegova supruga nikad nije bila zadovoljna da nema jo¹ djece. "Stalno je htjela jo¹ jedno". "Dok nije stigao kompjuter, bili smo nerazdvojni. Nikad nismo proveli ni dana jedno bez drugog."
ZAKLJUÈAK
Nemojte kupovati svojoj djeci kompjuter da ne biste izgubili ¾enu koja vam je rodila dva fudbalska tima djece...
BRITANKA, majka 20 djece, napustila je supruga i porodicu, nakon ¹to se zaljubila u o¾enjenog mu¹karca kojeg je upoznala na Internetu.
Sve je i¹lo kako treba izmeðu Nicole i Kevina Pridham i njihovo dvadesetoro djece u dobi od sedam do 25 godina, dok jedna od njihovih kæeri nije dobila kompjutor. Nicola je tad poèela satima surfati po forumima.
Ondje je nai¹la na riðokosog vojnika koji je kao pseudonim na Internetu koristio "Ginger Squaddy".
Njezin suprug Kevin isprièao je kako je otkrio da mu je ¾ena nevjerna veæ ¹est mjeseci nai¹av¹i na, skrivenu pod tepihom, razglednicu za Valentinovo s potpisom "Ginger" i ¾eljeznièkim kartama koje je koristila da vidi ljubavnika.
"Odlazila je na dvije ili tri noæi i ostavljala me samog da se brinem o djeci i odlazim na posao", prièa Kevin, (46) tesar.
Par je bio u braku veæ 26 godina, podi¾e 13 djece u dr¾avnom stanu s osam prostorija.
Prema Kevinu, njegova supruga nikad nije bila zadovoljna da nema jo¹ djece. "Stalno je htjela jo¹ jedno". "Dok nije stigao kompjuter, bili smo nerazdvojni. Nikad nismo proveli ni dana jedno bez drugog."
ZAKLJUÈAK
Nemojte kupovati svojoj djeci kompjuter da ne biste izgubili ¾enu koja vam je rodila dva fudbalska tima djece...
Postano: 27 Aug 2007 01:39
Ja sam gledala emisiju u kojoj su tvrdili da Robin Hood nije postojao :-kColumbo je napisao/la:***Pronaðena kuæa Robina Hooda?***
Arheolozi se kunu da su u Sheffieldu prona¹li ostatke kuæe Robina Hooda – razbojnika iz ¹ume koji je krao bogatima da bi dao siroma¹nima.
Robina Hooda najèe¹æe povezuju sa Nottinghamom, ali istra¾ivaèi vjeruju da on, ustvari, dolazi iz sela Bolsterstone u ju¾nom dijelu Yorkshirea.
Struènjaci sa univerziteta u Sheffieldu poèeli su sa preliminarnim iskopavanjem na mjestu u tom selu gdje se nalazi dvorac iz 11 vijeka.
Robin Hood je mitski lik za kojega struènjaci vjeruju da je bio sin Waltheofa, grofa od Huntingdona, koji se hrabro suprotstavio normanskoj invaziji. Waltheof je, dakle, bio otac Roberta Fitzwaltera, strijelca koji je kasnije postao poznat kao Robin Hood. Jedan od volontera koji rade na ovim arheolo¹kim iskopinama, Steve Moxon smatra kako ovo arheolo¹ko nalazi¹te ima veliki istorijski znaèaj. "Mitski Robin Hood bio je inspiracija za mnoge balade i proze 15. vijeka, a njegovu su smrt opjevali razni pjesnici tog doba ", dodao je.
Postano: 27 Aug 2007 11:38
PRAZNOG ZELUDCA SMO PAMETNIJI NEGO PUNOG..........
Znanstvenici sa Yale sveucilista utvrdili su da gladni misevi bolje rjesavaju
testove inteligencije i vrlo je vjerovatno da slicno fungcionira i covjek.
Naime, prazan zeludac potice lucenje hormona grelina koji povoljno uticena na ucenje, pamcenje i analizu prostora.
Voditelj istrazivanja Tamas Horvath kaze:- To je logicno,kad ste gladni
cijeli vas sistem se fokusira na pronalazenje hrane u okolini.
Neki biolozi tvrde da je razvoj ljudske inteligencije upravo vezan za trazenje hrane i snalazenje lova.
I prakticna preporuka znanstvenika:
KAO IDEJA NA ISPIT BUDITE LAGANO GLADNI;POSTICI CETE BOLJE REZULTATE.............
Znanstvenici sa Yale sveucilista utvrdili su da gladni misevi bolje rjesavaju
testove inteligencije i vrlo je vjerovatno da slicno fungcionira i covjek.
Naime, prazan zeludac potice lucenje hormona grelina koji povoljno uticena na ucenje, pamcenje i analizu prostora.
Voditelj istrazivanja Tamas Horvath kaze:- To je logicno,kad ste gladni
cijeli vas sistem se fokusira na pronalazenje hrane u okolini.
Neki biolozi tvrde da je razvoj ljudske inteligencije upravo vezan za trazenje hrane i snalazenje lova.
I prakticna preporuka znanstvenika:
KAO IDEJA NA ISPIT BUDITE LAGANO GLADNI;POSTICI CETE BOLJE REZULTATE.............